Un motor electric industrial a ajuns în atelier pentru rebobinare
În atelierul Spitalul de Motoare a ajuns pentru reparație un motor electric HANNING Elektro-Werke, fabricat în Germania, utilizat într-un echipament industrial de spălătorie.
Motorul prezenta o defecțiune a înfășurărilor. Cauza indicată la constatare a fost blocarea rulmenților. Astfel, intervenția nu trebuie să se limiteze la refacerea bobinajului. Pentru spitalul de motoare, identificarea cauzei care a dus la arderea înfășurărilor este esențială. Acest lucru asigură o reparație corectă și previne reapariția defectului.
Identificarea motorului
Pe plăcuța de identificare am găsit următoarele date:
- Producător: HANNING Elektro-Werke
- Tip: A9FG4D-190
- Motor: A9 / 163.000.190
- Revizie: REV 05
- Putere: 1,0 kW
- Tensiune: 155 V
- Curent: 6,0 A
- Frecvență: 50 Hz
- Turație: 1420 rpm
- Alimentare: trifazată, 3~
- Conexiune: Y (stea)
- Grad de protecție: IP20
- Clasa de izolație: F
- Fabricat în: Germania
- Part Number: 438970321
- Serie: 090603702
Codul de piesă 438970321 este un reper asociat cu motoare utilizate în echipamente profesionale de spălătorie.
Cum poate un rulment blocat să ducă la arderea motorului?
Un motor electric trebuie să poată roti rotorul liber și în condiții normale de funcționare. Rulmenții au un rol esențial în acest proces, asigurând ghidarea rotorului și reducerea frecărilor mecanice.
Atunci când un rulment se deteriorează sever și ajunge să se blocheze, rotorul nu mai poate funcționa corespunzător. Motorul este supus unei solicitări mecanice anormale, iar condițiile de funcționare se schimbă.
Creșterea solicitării poate conduce la supraîncălzirea motorului și deteriorarea izolației înfășurărilor. În cazul de față, consecința a fost arderea bobinajului și necesitatea unei intervenții de rebobinare.
De aceea, atunci când un motor electric ajunge în atelier cu bobinajul ars, nu este suficient să ne uităm doar la partea electrică. Trebuie verificată și partea mecanică: rulmenți, rotor, arbore, carcase și celelalte componente care pot influența funcționarea motorului.
Intervenția în atelier
Pentru un astfel de motor, procesul de reparație începe cu constatarea și identificarea exactă a motorului.
După stabilirea cauzei defectului, se intervine asupra statorului și se efectuează rebobinarea motorului. În cadrul spitalului de motoare, componentele mecanice sunt verificate pentru a elimina problema care a contribuit la defectarea bobinajului.
În cazul în care rulmenții sunt blocați sau deteriorați, aceștia trebuie înlocuiți cu componente corespunzătoare. Rotorul și arborele trebuie, de asemenea, verificate pentru eventuale urme de uzură sau deteriorări produse în urma funcționării cu rulmenții blocați.
După finalizarea lucrărilor de rebobinare și asamblare, motorul trebuie supus verificărilor electrice și funcționale necesare înainte de a reveni în exploatare.
De ce este importantă identificarea cauzei defectului?
Un motor poate fi rebobinat și repus în funcțiune, dar dacă problema care a provocat defectarea nu este identificată și remediată, există riscul ca motorul să ajungă din nou în aceeași situație.
În acest caz, rulmenții blocați au reprezentat un element important în lanțul defectării. Tocmai de aceea, o reparație profesională a unui motor electric trebuie să urmărească nu doar refacerea bobinajului, ci și cauza care a dus la deteriorarea acestuia.
Pentru motoarele utilizate în aplicații industriale, întreținerea preventivă poate face diferența între o intervenție planificată și o oprire neprevăzută a echipamentului.
Date tehnice – HANNING A9FG4D-190
Tip motor: A9FG4D-190
Putere: 1,0 kW
Tensiune: 155 V
Curent: 6,0 A
Frecvență: 50 Hz
Turație: 1420 rpm
Faze: 3~
Conexiune: Y
Protecție: IP20
Clasă de izolație: F
Part Number: 438970321
Fabricat în: Germania
Concluzie
Acest motor HANNING A9FG4D-190 este un exemplu foarte bun pentru un principiu important în reparația motoarelor electrice: arderea bobinajului este uneori efectul, nu cauza inițială a defectului.
În cazul de față, motorul a ajuns la Spitalul de Motoare pentru rebobinare după ce rulmenții blocați au afectat funcționarea normală a ansamblului.
O reparație corectă înseamnă identificarea motorului, constatarea defectului, remedierea cauzei, refacerea bobinajului și verificarea motorului înainte de repunerea în exploatare.
Rebobinare motoare electrice, reparații motoare industriale și diagnosticarea cauzelor de defectare – lucrări realizate în atelierul Spitalul de Motoare.
0 comentarii