După ce un motor electric ajunge ars în atelierul nostru, partea pe care o vede toată lumea e sârma nouă, lucioasă, de la final. Dar calitatea unei rebobinări nu se decide la înfășurarea sârmei noi. Se decide înainte, într-o etapă pe care mulți o sar pentru că nu se vede: curățarea completă a statorului.
Primul pas: bobinajul ars este demontat complet
Sârma arsă se scoate în întregime din canalele statorului. Nu se „repară pe porțiuni”, nu se înlocuiește doar bobina afectată la un motor ars serios — izolația compromisă într-un punct înseamnă izolație îmbătrânită peste tot, iar un bobinaj nou legat de unul vechi cedează la prima suprasarcină.
Pasul care nu se vede: curățarea perfectă a canalelor statorului
După demontarea bobinajului ars, în canalele statorului rămân resturi de lac de impregnare carbonizat și bucăți de izolație veche, întărite de temperatură. Fiecare canal se curăță manual, până la metal curat.
De ce contează atât de mult această muncă migăloasă? Pentru că peste canalele curățate vine izolația nouă. Orice rest de lac vechi rămas sub ea înseamnă izolație așezată imperfect, grosimi neuniforme, puncte unde sârma nouă stă tensionat pe muchii. Adică exact locurile unde, peste câteva luni de funcționare, apare supraîncălzirea locală.
Un bobinaj nou înfășurat peste mizeria veche poate arăta identic cu unul făcut corect. Diferența se vede abia în durata de viață a motorului.
Abia apoi: izolația nouă și bobinajul nou
Pe canalele perfect curățate se așază izolația nouă, apoi bobinajul nou, cu sârmă la secțiunea și numărul de spire prevăzute de fabricant. Urmează impregnarea cu lac de bobinaj — un alt pas critic, despre care am scris separat — și verificările electrice înainte ca motorul să plece din atelier.
Ce înseamnă asta pentru motorul tău
Dacă motorul tău s-a ars, întrebarea corectă pentru orice atelier nu e doar „cât costă rebobinarea”, ci și „cum pregătiți statorul înainte de bobinajul nou”. La Spitalul de Motoare, răspunsul îl vezi cu ochii tăi — publicăm constant imagini și clipuri reale din atelier, cu lucrările în desfășurare.
Important: la orice motor ars, identificăm și cauza care a dus la arderea bobinajului (suprasarcină, apa ajunsă în bobinaj, protecții nefuncționale, rulmenți gripați sau alimentare defectuoasă). Fără înlăturarea cauzei, și cel mai bun bobinaj se arde din nou.
Rebobinăm motoare electrice de orice tip: monofazate și trifazate, pompe de apă, hidrofoare, ventilatoare industriale, compresoare, mașini-unelte, utilaje industriale / agricole și generatoare de curent.
Garanție: 18 luni, cu condiția respectării normelor de utilizare, funcționare, protecție, transport și depozitare, prevăzute de fabricant. Este obligatorie identificarea și înlăturarea cauzei care a dus la arderea bobinajului.
B O B I N A J – București
Profesionalism / Urgente / Garanție / Experiență
- oferim garanție și e-factura;
- pentru comenzile din afara Bucureștiului: Courier;
Str. Ilioara, nr.15, sector 3, București.
Tel WhatsApp: 0756.424.603 / 0723.671.112 / 0744.584.318.
Program service: Luni-Vineri: 09:00-17:00.
30 de ani de experiență în rebobinarea motoarelor electrice și reparația generatoarelor.
*Ne mișcăm repede!
Echipa Spitalul de Motoare
0 comentarii