A venit recent în atelierul nostru un generator Honda ECMT 7000 cu o problemă clasică: pornea greu, mergea neregulat și se oprea singur — simptomele clare ale unui carburator colmatat și uzat. Diagnosticul a confirmat: înlocuire carburator necesară. Piesa montată, generatorul testat la sarcină — pleacă din atelier ca nou.
Înlocuire carburator generator Honda ECMT 7000 — reparat și testat la Spitalul de Motoare
Generatorul Honda ECMT 7000 este un agregat robust de 7 kW, destinat șantierelor și utilizărilor profesionale intensive. Carburatorul defect este una dintre cele mai frecvente cauze pentru care un generator pornește greu, merge neregulat sau refuză să pornească — și se remediază complet prin înlocuire cu piesă originală sau echivalent calitativ.
Specificații tehnice Honda ECMT 7000
Motor
Model: Honda GX390 (4 timpi, OHV, 1 cilindru, răcit cu aer)
Cilindree: 390 cc
Pornire: manuală (recoil)
Putere electrică
Monofazat: 4 kW max / 3,6 kW nominal — 230V / 16A
Trifazat: 7 kW max / 6,5 kW nominal — 400V / 9,5A
Frecvență: 50 Hz
Reglare tensiune: condensator (tip inductiv)
Prize
2 × 16A – 230V (monofazat)
1 × 32A – 400V (trifazat)
Rezervor și autonomie
Capacitate: 22,8 litri
Autonomie la sarcină nominală: ~8 ore
Dimensiuni și greutate
755 × 550 × 560 mm
Greutate: 104 kg
Zgomot: 85 dB(A)
Honda ECMT 7000 este destinat în primul rând șantierelor de construcții — ideal pentru sarcini rezistive (bormaşini, fierăstraie circulare, spargătoare de beton) și, cu AVR, pentru sarcini reactive (compresoare, sudură, proiectoare halogen) — însă se descurcă cu succes și în gospodării la căderi de curent, în agricultură la irigații locale sau alimentarea utilajelor de câmp, oriunde rețeaua electrică lipsește sau nu este de încredere.
*Ne mișcăm repede!
Echipa Spitalul de Motoare
0 comentarii